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300 |
太子地鐵站 <> 上環
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本線歷史：
| 本線於1990年5月開辦，初期由九巴獨營；1993年改為九巴和中巴聯營，於1998年9月1日起改由九巴獨營；1999年5月取消 |
途經街道：
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太子地鐵站往上環 |
| 通菜街，運動場道，彌敦道，加士居道，漆咸道南，天橋，康莊道，紅磡海底隧道，告士打道，杜老誌道天橋，港灣道，菲林明道，軒尼詩道，金鐘道及德輔道中
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| *0730 至 0859
開出的班次，將會行經通菜街，運動場道，彌敦道，加士居道，漆咸道南，天橋，康莊道，海底隧道，告士打道，夏愨道，紅棉道支路，天橋，金鐘道及德輔道中。 |
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上環往太子地鐵站 |
| 禧利街，干諾道中，德輔道中，金鐘道，軒尼詩道，菲林明道，灣仔道，摩利臣山道，禮頓道，堅拿道西，堅拿道天橋，紅磡海底隧道，康莊道天橋，漆咸道南，加士居道，加士居道天橋，彌敦道，旺角道，洗衣街，太子道西及通菜街*。 |
| *每天0915前的班次，將以聯合廣場外為總站 |
| 特別班次 :
荔枝角道往上環 |
| 通菜街，彌敦道，加士居道，漆咸道南，天橋，康莊道，紅磡海底隧道，告士打道，夏愨道，紅棉道天橋，金鐘道及德輔道中。荔枝角道，彌敦道，漆咸道南，天橋，康莊道，紅磡海底隧道，告士打道，杜老誌道天橋，港灣道，菲林明道，軒尼詩道，金鐘道及德輔道中 |
服務時間及班次：
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太子地鐵站開 |
上環開 |
班次(minutes) |
| 平 日 |
0730 -
1910 |
0900 - 2000 |
3 - 8 |
| 假 日 |
不設服務 |
不設服務 |
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特別班次：荔枝角道(京港酒店)
--> 上環 |
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荔枝角道(京港酒店)開 |
班次(minutes) |
| 平 日 |
0800,
0815 |
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| 假 日 |
不設服務 |
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車費：
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空調巴士 |
| 全程 |
$8.90
($4.50*) |
| 告士打道往上環 |
$5.40
($2.70*) |
| 紅磡海底隧道收費廣場往太子地鐵站 |
$5.40
($2.70*) |
*小童及長者均享有車費半價優惠
常用車型：
詳細回顧：
300號線，除了能成功疏導地鐵乘客外，也成為了眾巴士迷的新寵兒。它的詳細發展歷程包括：
1991年5月13日，皇牌路線300號誕生；
簇新的Leyland Olympian 11M 空調巴士，及Dennis Dragon 11M空調巴士，在開線之初被派駐300號；
第一部裝有收音機及喇叭的雙層空調巴士(Leyland Olympian 11M: AL71,EZ4416)，在91年12月被調配往行走300線，並稱之為「音樂巴士」；
1992年，兩部配上環保引擎的Dennis Dragon 11M雙層空調巴士(AD54,FC6282；AD56,FC6469)，被派往行走300線作為試驗；
1993年，九巴由 Scania 廠引入兩部引擎聲音較其他型號為少的巴士行走，兩部均行走300線(AS1, FU482；AS2, FU2948)，並被稱為「進步環保巴士」；
1994年，第一部Volvo Olympian 11M雙層空調巴士(AV1,FW5572)被派往300號線行走；
1995年，中巴加入經營300號路線；
1996年，全港第一部車身透視廣告，鬚在行走300線的AL96(FD9560)上；
1998年9月1日，九巴重新獨家營運300，同日起派出全新型號的香檳色巴士(Dennis Trident 12M)行走300線；
1999年5月15日，300號告別典禮在太子地鐵站巴士總站舉行。
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