| 相簿 |
簡介 |
| 巴士相片 / 特別活動 |
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香港訓練巴士相簿 |
香港一些專利巴士公司均擁有多部從退役巴士改裝而成的訓練巴士。這些訓練巴士除了培訓新入職車長參加運輸署的考試，也可作為現職車長路線訓練之用。 |
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過境巴士相簿 |
輯錄行走香港至各出入境口岸之過境巴士線的相片。 |
| 九巴復古車身顏色 |
2011年11月，九巴在一些巴士上換上昔日使用的車身色彩，並採用九巴舊標誌。之後，九巴跟香港一間巴士模型店合作，生產帶有復古車身顏色的巴士模型出售。 |
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城巴富豪奧林比安(#555)進行排放測試 |
城巴一部富豪奧林比安12米巴士(#555)近期脫離載客行列，用作測試安裝氨素後廢氣排放水平的測試。拍攝當日巴士駛到摩頓臺巴士總站進行測試工作。 |
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中國巴士相 |
本相簿輯錄中國內地各省市的巴士(包括無軌電車)相片 |
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外地巴士相 |
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九巴80週年慶祝活動 |
1933年4月九龍汽車(1933)有限公司(九巴)成立並取得九龍半島巴士專營權，至今己80年。4月13日，九巴於沙田車廠舉行慶祝活動暨傑出車長選舉日。會場中九巴展出多部古典巴士及一系列慶祝九巴成立80週年 |
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香港巴士服務歷史 |
輯錄關於香港巴士服務之變化，如已消失的巴士總站，已取消路線的相片等。 |
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香港經典巴士相片 |
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啟德機場巴士線尾日 |
1998年7月，機場由位於九龍城的啟德機場遷往位於赤立角的新機場。本相簿輯錄一些於啟德機場關閉前所影的尾日相。 |
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童軍千禧大露營 |
"童軍千禧大露營"於1999年12月8日至2000年1月2日舉行，地點為西貢灣仔半島。由於陸路不便，前往灣仔半島的童軍需於北潭涌集合，然後前往黃石碼頭轉乘渡輪前往。於是，童軍總會向新巴借用多部巴士作為接駁巴士，來往黃石碼頭及北潭涌巴士總站。 |
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新巴H2A特別路線(2011-2012) |
本相簿紀錄人力車觀光巴士大除夕特別路線H2A服務相片，全部由"ctb8100"拍攝，拍攝時間為2011年12月31日晚上至2012年1月1日凌晨。 |
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機場快線接駁巴士 |
為吸引乘客使用機場快線，港鐵於香港站及九龍站提供多條免費接駁巴士線，前往車站附近的酒店或其他交通車站。這些路線的運作由港鐵外判予泰豐旅遊車有限公司營運。 |
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清明及重陽節特別路線 |
清明節及重陽節期間，巴士公司安排多條特別路線前往墳場，以方便孝子賢孫掃墓拜祭。 |
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農曆新年特別路線 |
農曆新年，巴士公司安排多條特別路線前往墳場，以方便市民出外。 |
| 巴士廣告相片 |
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香港廣告巴士相(全車身廣告) |
提供一些巴士全車身廣告廣告相片。 |
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香港廣告巴士相(橫額式) |
提供一些巴士橫額式廣告相片。 |
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龍年生肖巴士相集 |
2012年是十二生肖中的龍年，一如往年巴士公司都會推出相關生肖巴士，慶賀農曆新年。 |
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瑪麗蓮夢露與巴士 |
農曆新年假期前，本網收到擁躉Alex Chan的一張DVD封套照，是由1950年代紅遍美國的影星瑪麗蓮夢露主演的荷里活電影"Bus Stop"。
假期期間，我在網中重新翻閱到Roadshow曾播出瑪麗蓮夢露的一套未完成的電影作品，於是，我在網上尋找到一些與"Bus Stop"有關的資料，連同這些巴士相放到相簿中，供大家瀏覽。 |
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梁振英宣傳巴士 |
行政長官候選人梁振英的宣傳巴士，拍攝日期為3月14日中午。該巴士車主為東洋旅行社 "Space Bus"。
全部相片由ctb8100拍攝。 |
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九巴及Roadshow車身廣告 |
部份九巴車身廣告是用於宣傳九巴本身形象或九巴母公司載通附屬的Roadshow廣告。 |
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城巴新巴宣傳廣告 |
本相簿包含城巴新巴宣傳自己公司形象及服務的巴士廣告，亦包括"buzplay"。 |
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廉政公署廣告 |
為更有效地宣傳"反貪倡廉"的訊息和香港廉政公署的工作(特別是鼓勵市民舉報貪污案件)，廉署多年來在中巴，九巴，城巴及新巴的巴士車身刊登全車身廣告。 |
| 巴士車隊相片 |
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綠悠悠巴士 |
2001年8月3日，九巴在香港文化中心對出海旁舉行活動，介紹第一部配歐盟三型引擎的巴士(Neoplan Centroliner，車隊編號AP132)，並配以幻變顏色車身，使人目不暇給。 |
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愉景灣交通猛獅14.230客車 |
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九巴丹尼士飛鏢相片專集 |
九巴丹尼士飛鏢行走十多年後，已開始陸續退役，本相簿輯錄它們的身影，作為紀念。 |
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九巴及龍運Dennis Trident專集 |
編制"ATR"是12米版本的Trident；編制"ATS"是10.6米版。第一部Trident同時又是九巴第一部雙層低地弁巴士ATR1，於1997年下半季投入服務，而在同一時間剛投入營運的九巴控股成員龍運巴士，亦開始將Trident(全是12米版本)投入行走北大嶼山路線。2000年及2010-12年期間，一些龍運擁有的Trident出售予九巴，騰出空間予新購入的Alexander Dennis E500及富豪B9TL。 |
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新巴人力車觀光巴士 |
新巴於2010年推出兩條開蓬旅遊巴士路線(H1，H2)，以"人力車觀光巴士"作為品牌．乘客可選擇以單程車費乘坐，或購買日票，日票持有人可於購買當日無限次乘坐．這相簿包含5部改裝為"人力車觀光巴士"的Volvo
Olympian (VA51-VA55)。 |
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三菱Rosa相簿 |
此相簿輯錄各款三菱Rosa小巴相片，當中有專利巴士，也有屋村巴士，復康巴士，以至專線小巴。 |
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九巴丹尼士巨龍9.9米空調巴士 |
紀錄丹尼士巨龍9.9米空調巴士車身內外佈局。 |
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九巴丹尼士巨龍空調巴士11米及12米 |
九巴先後於1990年代初至1998年引入丹尼士巨龍11米及12米空調版巴士，本相簿紀錄丹尼士巨龍11及12米空調巴士相片及車身內外佈局。 |
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青年巴士 |
2010年起，國產青年巴士(YOUNG MAN)開始打入香港巴士市場，嶼巴是首間引入國產巴士的專利巴士公司。其後，由於該款巴士深受巴士公司及乘客歡迎，嶼巴加訂數部巴士，同時其他公司亦相繼引入。本相簿包含嶼巴，珀麗灣客運及城巴使用中的青年巴士。 |
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城巴利蘭奧林比安空調巴士 |
自1980年代起，城巴一共購入三種長度的利蘭奧林比安(Leyland
Olympian)巴士，隨著年事已高，部份巴士已經退出城巴車隊。本相簿將各種長度及各種款式的奧林比安巴士歸納起來，供大家瀏覽及懷念其光輝歲月。 |
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猛獅NL系列 |
1999年，城巴率先引入猛獅NL262大型單層巴士．之後除了城巴繼續增購外，嶼巴及愉景灣交通服務也相繼引入NL262及後繼的NL263/NL273。 |
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猛獅24.310HOCL雙層巴士 |
1999年城巴購入猛獅24.310雙層巴士作為樣版車。不過，當城巴準備陸續接收新巴士之際，運輸署突然限制專利巴士公司的車隊數目，令城巴不得不放棄這批新巴士。輾轉間，九巴及冠忠巴士接收城巴放棄的新巴士訂單。 |
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城巴富豪單層巴士 |
本相簿介紹城巴多款富豪單層巴士，包括B6/B6LE及B10M。 |
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九鐵/港鐵巴士丹尼士三叉戟 |
本相簿提供九鐵及港鐵巴士"丹尼士三叉戟"相片。 |
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九鐵/港鐵巴士富豪奧林比安 |
提供九鐵及港鐵巴士Volvo Olympian相片 |
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港鐵巴士富豪B10M及丹尼士飛鏢 |
港鐵巴士從九廣鐵路巴士接手的富豪B10M(車隊編號4xx)及丹尼士飛鏢(車隊編號5xx)從2012年起開始退役，由載客量較多的Alexander Dennis E400及E500取代。 |
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Neoplan Centroliner |
九巴及新巴都購用Neoplan Centroliner巴士。 |
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新巴丹尼士飛鏢 |
新巴一共有三款不同種類的丹尼士飛鏢巴士，第一款從中巴購入的，配Carlyle車身，編制DC；第二款是10,8米長的低地台版本飛鏢；第三款是10.1米版，用以行走狹窄的山區道路。 |
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丹尼士禿鷹 |
丹尼士禿鷹是丹尼士車廠的一款專為香港市場開發的型號底盤源自十分著名的Dennis
Dominator。禿鷹巴士全世界只有香港才有，而香港只有中巴購買使用。日後的城巴或大巴士公司使用的禿鷹巴士，都是以二手車方式從接手中巴專營權的新巴中購入。 |
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城巴新巴丹尼士三义戟 |
1997年，城巴引入首部丹尼士三义戟(#2100)，為翌年開幕的城巴機場路線作準備。以後，城巴陸續引入不同車身設計的Trident巴士，以及城巴車隊內唯一一部10.6米版。1998年，新巴投得港島區88條巴士線專營權後，購買的新車除了Dennis Dart外，就有過百部的Trident。 |
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城巴新巴 Alexander Dennis E500 |
本相簿輯錄城巴新巴擁有的Alexander Dennis E500．兩間公司合共有兩款不同長度的E500，包括11.3米及12米． |
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九巴及龍運ADL Dennis E500專集 |
九巴及龍運分別從2003及2006年起引入Alexander Dennis E500(前為Transbus Enviro 500)巴士。本相簿將包含各款式的E500巴士相片供大家瀏覽。 |
| Alexander Dennis E400 |
本相簿輯錄城巴，九巴及港鐵巴士購用的Alexander Dennis E400 |
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Alexander Dennis E200 Dart相集 |
港鐵巴士及九巴分別於2009年及2011年購入Alexander Dennis E200單層巴士。 |
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大巴士相簿 |
本相簿輯錄大巴士公司(香港)現有或曾使用過的巴士車款。 |
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富豪B9TL 12米 |
富豪B9TL是繼承B10TL (Super Olympian) 的產品．現時九巴已擁有多種款式的B9，也包括至今為止唯一一部10.6米兩軸B9。 |
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九巴富豪奧林比安空調巴士 |
九巴現時擁有的富豪奧林比安空調巴士分別有11米及12米版本 |
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"Cityflyer"專輯 |
1998年赤立角新機場開幕，城巴將新機場巴士路線包裝成為"城巴機場快線Cityflyer"。至今接近15年，"Cityflyer"經歷了不少改變，現將這些改變輯錄在相簿中供大家欣賞。 |
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丹尼士飛鏢(配Carlyle車身) |
第一代飛鏢的第一款車身 |
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城巴丹尼士飛鏢 |
介紹城巴各款丹尼士飛鏢(包括低地台版本)。 |
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Scania 低地台雙層巴士 |
介紹Scania兩款低地台巴士 |
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城巴利蘭非空調巴士 |
城巴利蘭非空調巴士包括：亞特蘭大及亞特蘭大AN68，奧林比安，以及勝利二型。 |
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城巴利蘭開蓬巴士 |
城巴擁有多部開蓬利蘭奧林比安，第一批是從非空調版奧林比安改裝而成，第二批是從11米版空調奧林比安改裝而成。 |
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城巴(Citybus) Alexander Dennis E500 MMC |
城巴於2012年下半季購入新版本的Alexander Dennis E500，即是E500 New Generation 或E500
MMC。這批巴士於2013年初運到香港並投放於城巴機場快線路線，是香港首間使用ADL E500 MMC的巴士公司。 |
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九巴(KMB) Alexander Dennis E500 MMC |
繼城巴後，九巴的Alexander Dennis E500 MMC也正進行試車，並於2013年4月30日起投入服務。 |
| 退役巴士車隊相片 |
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豐田Coaster相集 |
豐田Coaster小巴是現今最成功的香港小巴車款，現時全港超過九成的小巴都是Coaster，差不多所有紅色或綠色專線小巴線都有其蹤影。九巴也曾購入Coaster長陣版使用。 |
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九巴非空調富豪 |
2011年10月起，九巴開始陸續將非空調版的富豪奧林比安除牌退役，這些巴士部份停泊於大埔車廠內。後來，由於車廠位置不足，部份退役巴士停放於大埔車廠外及大埔工業村巴士總站內。 2011年12月，九巴在S3V15貼上告別熱狗的橫額廣告, 標誌著九巴所有非空調巴士將於2012年第一季以後消失。非空調版的富豪奧林比安最後服務日為2012年5月8日。 |
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九巴丹尼士巨龍非空調巴士 |
九巴的非空調巴士"熱狗巴士"已光榮引退，本網輯錄這款巴士的最後歲月供各位瀏覽及紀念。 |
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雅高巴士 |
雅高巴士曾擁有多款雙層及雙層開蓬巴士，是雅高巴士從英國營運商或香港城巴購入。它們已全數退役，部份售予廣州的巴士公司及香港大巴士公司(BIGBUS)。這些開蓬巴士退役後，雅高巴士也結束出租開蓬巴士業務，公司並於2011年售予經營非專利巴士業務的陳添巴士(馬亞木成員)。 |
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三菱 MK117J/217J |
九巴及九廣鐵路的三菱MK117J/217J已全數退役，現輯錄這些巴士的相片，以作懷念。 |
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嶼巴丹尼士飛鏢及富豪B6LE |
嶼巴於2010-2011年期間將兩款巴士退役。第一款是丹尼士飛鏢 Dennis Dart，第二款巴士是富豪B6LE。 |
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九鐵/港鐵利蘭奧林比安 |
九鐵於1989年起購入24部利蘭奧林比安空調巴士，用以取代二手的都城巴士．這些巴士全數行走東鐵接駁巴士路線，並於2007年12月2日隨著兩鐵合併過渡至港鐵巴士。 |
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中巴新巴丹拿/利蘭珍寶 |
中巴是香港首間引進丹拿珍寶的巴士公司，亦是香港首先大量引進珍寶的巴士公司；巴士分長身版本(LF)及短身版本(SF)，以及從倫敦引入的二手珍寶DMS。1998年，新巴接手中巴路線時也購入仍在行走的LF及SF。 |
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中巴/新巴利蘭奧林比安 |
本相簿包含中巴/新巴購入使用的利蘭奧林比安巴士。 |
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都城嘉慕巴士在香港 |
都城嘉慕(MCW)巴士在香港備受各巴士公司重用，曾擁有都城嘉慕巴士的公司有：中巴，九巴，新巴，城巴，以及九廣鐵路巴士部。本相簿收錄各款都城坷慕巴士的相片，供大家瀏覽和懷緬它們的昔日光輝。 |
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梅斯特斯平治 O305 |
九巴在1983年及1985年共訂購41輛平治O305，它們於2002年年底全數退役後。大部分平治O305被拆毀，只有ME20、ME30和ME37由巴士愛好者保留收藏。 |
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城巴富豪B12巴士 |
介紹城巴曾擁有的5部B12巴士相片 |
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丹尼士統治者 |
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| 經典巴士相片 |
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以下經典巴士相簿內的相片，轉載自"Regional Bus Photos" Flickr，並已取得該相簿擁有人書面同意轉載。該相簿網址為
http://www.flickr.com/photos/nebp2/collections/72157631733677081/ |
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經典中巴相片，經典九巴相片，經典城巴相片，經典嶼巴相片 |
| 其他 |
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BIGBUS 舢舨遊 |
2011年5月起，大巴士公司(BIGBUS)在"赤柱遊"路線中加入了具香港特色的舢舨遊，巴士乘客可免費乘舢舨遊覽香港仔避風塘景色。 |
巴士專題相簿
